Der RC10TC8: Ein Champion im Design, der eine neue Ära der Onroad-Dominanz einläutet
Ein revolutionärer 4WD-Elektro-Tourenwagen im Maßstab 1:10 von Team Associated. Dies ist keine Evolution, sondern eine völlige Neuinterpretation der Onroad-Performance.
Der RC10TC8 wurde von Grund auf neu entwickelt und ist eine Plattform, die darauf ausgelegt ist, die immer intensiver werdende Welt der Tourenwagenrennen zu erobern.
Die Area-51-Ingenieure haben neu definiert, was möglich ist, und dieses Chassis mit bahnbrechenden Merkmalen und Verfeinerungen ausgestattet.
Die völlig neue Geometrie des TC8 stellt einen Paradigmenwechsel bei der Performance auf der Straße dar. Egal,
ob Sie mit dem Stahlchassis mit niedrigem Schwerpunkt (optional) griffige Strecken bezwingen oder mit dem TC8 Graphite-Spec
Kohlefaserchassis (optional) den Flex auf griffigeren Oberflächen maximieren, das TC8 bietet eine überzeugende Grundlage.
Die langarmige Pivot-Ball-Aufhängung, die sorgfältig ausbalancierte Gewichtsverteilung und der extrem niedrige Schwerpunkt bilden die Grundlage für einen Tourenwagen,
der sowohl souverän als auch unglaublich reaktionsschnell ist. Dies ist der Kern der TC8-Vision für die Zukunft der Tourenwagen, die noch nie dagewesene Tuningmöglichkeiten bietet.
Vom Hochleistungsdifferenzial bis zu den ultrakurzen Stoßdämpfern arbeitet jede Komponente harmonisch zusammen.
Die einteilige Servohalterung und der Umlenkhebel sorgen für laserähnliche Lenkpräzision, während die einstellbare KPI für eine unvergleichliche Verbindung zur Strecke sorgt,
unabhängig von den Bedingungen. Sie liefert die Performance, die Sie für den Sieg brauchen, ohne Abstriche bei Haltbarkeit, Wartungsfreundlichkeit oder Erschwinglichkeit zu machen.
Aufgrund der laufenden Forschung und Entwicklung können die Fotos vom endgültigen Kit abweichen. Das auf diesen Seiten abgebildete Fahrzeug ist mit Teilen ausgestattet, die NICHT im Kit enthalten sind: Karosserie, Reedy-Motor, Akku, ESC, Servo, Empfänger und Ritzel. Zusammenbau und Lackierung erforderlich.
Merkmale
- Mittelmotorkonfiguration mit symmetrischen Riemen: Sorgt für gleichmäßige Leistungsabgabe und ausgewogene Performance.
- Geteiltes Top-Deck-Design: Optimiert die Flexeigenschaften des Chassis für ein verbessertes Handling.
- Zentralisiertes Ultra-Short Shock Design: Erhöht die Kurvengeschwindigkeit und fördert die ideale Gewichtsverteilung.
- Langarmige Pivot Ball Aufhängungsgeometrie: Bietet überragenden Grip und berechenbares Handling bei unterschiedlichen Streckenbedingungen.
- Einstellbare KPI-Radträger: Ermöglicht eine präzise Abstimmung des Lenkgefühls auf die Vorlieben des Fahrers.
- Schwimmende, einteilige Servo- und Umlenkhebellagerung: Maximiert das Ansprechverhalten und optimiert den Chassisflex.
- TC8GS Kohlefaser-Chassis: Feinabstimmung des Chassisflexes für optimale Leistung auf griffigem Untergrund.
- Pillow Ball Unterarm Design: Erleichtert die Einstellung der Spurweite.
- DCV-Antriebswellen vorne und hinten: Maximiert die Kurveneffizienz.
- Flexibler TPU-Frontrammer: Erhöht die Haltbarkeit und Stoßfestigkeit.
- Horizontale Karosseriehalterung hinten: Verbessert die aerodynamische Effizienz bei Verwendung von leichten Polycarbonat-Karosserien.
- Großvolumiges Heckdifferenzial: Sorgt für konstante Performance und längere Laufzeiten.
- Großer Einstellbereich für die Differenzialhöhe: Optimiert den Kardanwinkel für unterschiedliche Griffigkeitsstufen.
- Schwimmend befestigter Lüfter und Empfänger: Sorgt für gleichbleibende Flex-Eigenschaften des Chassis.
